后门逃票半个小时50人 - 滨海律师咨询网

　　连日来，滨海新区公交集团工作人员在巡查中发现，早晚上下班高峰时间，公交逃票现象严重。记者调查发现，在一个站点，半小时内从后门上车逃票的人竟多达50人。

　　新区公交集团呼吁广大乘客，虽然公交公司有权要求乘客补齐票款，但考验的更是乘客的素质和公德。车票既是一种乘车的凭证，更是一张诚信的名片。虽然钱数很少，但反映的就是乘客自身的修养。希望乘客们能自觉投币，文明出行。

　　记者张智报道

　　现象〉〉〉〉〉〉多位乘客从后门逃票

　　昨天早上八点，正值上班高峰期，记者来到金江路公交停靠站。此时，车站已经聚集了四五十位等车市民，并不断有市民从附近小区前来候车。

　　一辆车厢内已经载满乘客的104路公交车进站后，候车市民争先恐后地上车。记者观察到，大部分候车市民从前门处上车并投币刷卡，但另外一些乘客却趁机从后门挤上车。记者随车观察，发现这些乘客上车一直未投币。记者在现场调查了半个小时，保守统计，逃票乘客多达五十人左右。

　　记者从新区公交集团了解到，104路公交车线路较长，沿线将经过开发区内许多企业和工厂，金江路附近又有大片居民区，许多在开发区工作的人都居住或租住在附近小区，会选择乘坐104路公交车。因此，104路与其他线路相比，逃票现象最为突出。

　　除此之外，记者还在外滩公园、开发区黄海路、塘沽新村等其他几个公交站点也进行过调查，发现不少乘客从后门上车逃票的现象。

　　分析〉〉〉〉〉〉多是青年趁机占便宜

　　3月15日早高峰时段，公交公司工作人员也在塘沽金江路公交停靠站进行巡查，发现一些乘客不顾公交前门刷卡上车规定，无视驾驶员引导，未投币刷卡就从后门挤上公交车。工作人员告诉记者，这些逃票的乘客多为青年人，一般租住在工农村等价格相对较低的小区，工作地点在开发区的工厂。工作人员跟驾驶员核实过，这些乘客从后门上车后并未补交票款，目的就是逃票。

　　公交〉〉〉〉〉〉只能劝导没权力处罚

　　公交公司工作人员说，面对逃票问题，公交方面有些无奈。一方面，公交公司没有执法权，不能对逃票乘客进行处罚，只能劝导；另一方面，如果坐视逃票行为发生，公交公司方面又要承担损失；此外，如果驾驶员停车要求乘客补票，又会耽误其他乘客的时间。工作人员表示，对于逃票行为，目前并无明确的法律条文规定，且举证和监管也比较困难。

　　目前，公交集团将组织公交志愿者不定期到站点巡查，引导市民候车和乘车。同时，呼吁广大市民能自觉主动投票或刷卡。